後視鏡也「智慧」，行車更安全 |
| 作者 陳 思宇 | 發布日期 2015 年 01 月 03 日 | 分類 汽車科技 |
後座乘客太高、後車廂放了太多東西、後車柱擋住駕駛人的視線，車窗外大雨滂沱、或是後視鏡反射強光，這些惱人的情況想必駕駛人並不陌生，現在，為了提供更安全的行車經驗，日產汽車（Nissan）與凱迪拉克紛紛宣布將在車上裝設「智慧後視鏡」（Smart Rearview Mirror），視野比過去的後視鏡範圍更廣、更清楚。
智慧後視鏡聽起來很酷炫，但其實不過是在後車廂裝一台相機，再將拍攝的影像連接到顯示器。日產計劃使用 1.3 百萬畫素的液晶銀幕，駕駛人靠銀幕下的按鈕切換，智慧後視鏡與傳統後視鏡的結合，能隨時查看車後交通狀況，又能兼顧後座的家人、朋友或寵物；繼日產之後， 2014 年 12 月凱迪拉克也跟進，宣布將在 2015 年底發表的 CT6 將配備後視相機（rear-view camera），比傳統的後視鏡能見度提升 300%。
▲ 左為傳統後視鏡，右為切換成智慧後視鏡可見的路況（ source：Nissan）
美國恐觸法?
智慧後視鏡的構想會有多受歡迎，看在像 eBay 這樣的網站後視相機有多暢銷就知道了，但在美國卻有可能觸法：由於美國法律規定汽車行進中，駕駛人不能觀看影片，讓智慧後視鏡遊走於法律的灰色地帶。
駕駛人視線死角平均每年導致 210 人死亡，15,000 人受傷，其中大多是小孩與老人，因此美國一直有修改法案的呼聲，交通部一再延宕修法引起輿論撻伐，批評即使架設後視相機能使駕駛人與用路人的更安全，政府卻不願在慘淡的汽車產業增加財政負擔。 2014 年 3 月美國政府終於通過法律，規定 2018 年 5 月 1 日開始， 22,000 公斤以下的交通工具，包括公車和卡車必須安裝後視相機，視線範圍 3 至 7 公尺。
（source：Nissan）
依照這個判定標準，美國交通部不再將智慧後視鏡視為以往規範的影片範疇，這樣看來 2015 年日產、凱迪拉克上路後，美國的執法單位也不需取締智慧後視鏡。法律跟不上社會快速的變化，碰上智慧後視鏡這種有益民眾的科技產品，適時睜一隻眼閉一隻眼，才能迎來皆大歡喜的局面。
http://technews.tw/2015/01/03/rear-view-camera-smart-rearview-mirror/
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